နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွာ တရုတ္ရဲ႕တဖက္သတ္ စည္းကမ္းခ်က္ေတြေၾကာင့္ ျမန္မာကုန္သည္ေတြ နစ္နာ

COVID-19 ေရာဂါ ကာကြယ္ဖို႔ ျမန္မာ- တ႐ုတ္ နယ္စပ္ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးမွာ တ႐ုတ္ဘက္က စည္းကမ္းခ်က္ေတြ၊ မူဝါဒေတြ အမ်ိဳးမ်ိဳး ေျပာင္းေနပါတယ္။ မၾကာခဏအေျပာင္းအလဲေတြျဖစ္လို႔ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးမွာ ျမန္မာဘက္က အခက္အခဲ ျဖစ္ရတယ္ဆိုတဲ့ သတင္းကို ကိုေဇာ္ထက္ တင္ဆက္ေပးမွာပါ။ ယူနန္အစိုးရဘက္က ျမန္မာနဲ႔ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွာ မူဝါဒအမ်ိဳးမ်ိဳးေျပာင္းက်င့္သုံးတာေၾကာင့္ ျမန္မာ ကုန္သည္ေတြ၊ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးေတြ မၾကာခဏဆိုသလို ထိခိုက္နစ္နာေနတယ္လို႔ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးမွာ ပါဝင္ပတ္သက္ သူေတြက ေျပာပါတယ္။

အခုဆိုရင္ ကခ်င္ျပည္နယ္ ကန္ပိုက္တီး နယ္စပ္ဂိတ္ကေန ယူနန္ျပည္နယ္ထဲ သြားမယ့္ ကုန္ကားေတြအတြက္ တင္းက်ပ္တဲ့ စည္းကမ္းေတြကို ထိန္ခ်ဳံးၿမိဳ႕ႏိုင္ငံတကာကုန္သည္မ်ားအသင္းက ထုတ္ျပန္လိုက္ပါတယ္။ ဒါက တ႐ုတ္အစိုးရက သူ႔ႏိုင္ငံတြင္း COVID-19 ကူးစက္တာကို ကာကြယ္ဖို႔ အဓိက လုပ္ေဆာင္ခ်က္တခုပါ။ ျပည္တြင္းက တ႐ုတ္စိုက္ပ်ိဳးေရးၿခံေတြမွာ ကုန္ေတြတင္ၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံထဲအေရာက္ ပို႔ေဆာင္ေပးရမယ့္ ခရီးစဥ္အဆင့္အဆင့္တိုင္းမွာ ယာဥ္တစီးလုံး ပိုးသတ္တာ၊ ယာဥ္ေမာင္းေတြ အဝင္အထြက္ကို မွတ္တမ္းတင္တာ၊ ကိုယ္အပူခ်ိန္တာေတြလုပ္ရၿပီး ႏွာေခါင္းစည္းကို တခ်ိန္လုံးတပ္ဆင္ထားရမယ္လို႔ ထုတ္ျပန္ထားပါတယ္။ တေယာက္စီ သီးသန႔္စားဖို႔၊ အိပ္ဖို႔ အထိအေသးစိတ္ အခ်က္အလက္ေတြလည္း ပါဝင္ပါတယ္။

တရုတ်- မြန်မာနယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး ...

ယာဥ္ေမာင္းနဲ႔ ကုန္ကားကို မွတ္ပုံတင္ရၿပီး နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္လက္မွတ္နဲ႔ ယာဥ္ေမာင္းတေယာက္ပဲ တ႐ုတ္ျပည္ထဲ ဝင္ခြင့္ရမွာပါ။ အဲဒီယာဥ္ကိုလည္း ေျခရာခံစနစ္ GPS တပ္ဆင္ေပးမွာျဖစ္သလို ျမန္မာျပည္တြင္းေရာက္တဲ့အထိ အဲဒီ GPS ကို တပ္ဆင္ထားရမယ္လို႔ တ႐ုတ္ဘက္က ဖိအားေပးထားၿပီး GPS ေပ်ာက္ဆုံးပ်က္စီးရင္ တ႐ုတ္ျပည္ကုန္သြယ္ေရးဇုံ ဝင္ခြင့္ပိတ္ခံရမွာပါ။

အခုေနာက္ပိုင္း တ႐ုတ္ကုန္သည္ေတြဘက္က ျပည္တြင္းကုန္ကားကို ေ႐ြးခ်ယ္၊ ကုန္တင္ဖို႔အထိ ႀကိဳးစားလာလို႔ ျမန္မာကုန္ကားေတြရာနဲ႔ခ်ီ နစ္နာဖို႔ရွိေနပါတယ္။  “ က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာျပည္ထဲက လုပ္ငန္းရွင္ေတြကို တေယာက္မွ မတိုင္ပင္ပဲ သူတို႔ဟာနဲ႔သူတို႔ ( ကုန္ကားေတြကို) ေ႐ြးသြားၿပီး ကားနံပတ္ေတြ ခ်လိုက္တယ္။ အဲဒီကားနံပတ္ေတြနဲ႔ ( ကုန္) တိုက္တယ္။ က်ေနာ္တို႔ ၿခံထဲမွာ သြားတင္ရင္ တ႐ုတ္ကုမၸဏီေတြက ထုတ္ျပန္လိုက္တဲ့ ကားနံပတ္ေတြ မဟုတ္ရင္ က်ေနာ္တို႔ ၿခံထဲကေန လွည့္ျပန္လာရတာရွိတယ္။ ဆီဖိုးေပးတာလည္းမရွိဘူး။”

တရုတ်နယ်စပ်ကမြို့ ကိုရိုနာ ကြောက် ...

ကန္ပိုက္တီး ယာဥ္ေမာင္းမ်ားအသင္းက ကိုထြန္းႏိုင္ ေျပာသြားတာပါ။ ဒီလို အလားတူကိစၥေတြကို ျပည္နယ္အစိုးရကိုလည္း တင္ျပ ထားေၾကာင္း သူကေျပာပါတယ္။  ရွမ္းျပည္ေျမာက္ပိုင္း မူဆယ္ကုန္သြယ္ေရးဇုန္မွာလည္း ယူနန္အစိုးရက စည္းကမ္းတခ်ိဳ႕ကို တင္းက်ပ္လိုက္လို႔ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ က်သြားေၾကာင္း မူဆယ္ဆန္ကုန္စည္ဒိုင္ ဒုဥကၠ႒ ဦးမင္းသိန္းက ေျပာပါတယ္။  “သူတို႔ႏိုင္ငံထဲ ကူးလာမွာေၾကာက္လို႔ အမ်ိဳးမ်ိဳးတင္းက်ပ္တယ္၊ နယ္စပ္မ်ဥ္းတေလွ်ာက္မွာလည္း လုံၿခဳံေရးေတြခ်ၿပီး လူေတြ ကူးလို႔ မရေအာင္လုပ္တယ္၊ ကုန္ကားေတြကိုလည္း ဒါ႐ိုင္ဘာ အစားထိုးစနစ္နဲ႔ ေမာင္းခိုင္းတယ္၊ မ်ိဳးစုံေပါ့ သူတို႔ တင္းက်ပ္တယ္။ ဒါကေတာ့ သူတို႔က အင္အားႀကီးႏိုင္ငံဆိုၿပီးေတာ့ လုပ္ခ်င္တိုင္း လုပ္တဲ့ပုံစံျဖစ္ေနတယ္။ အဲဒီအတြက္ အမ်ားႀကီးနစ္နာတယ္”

တရုတ်-မြန်မာနယ်စပ်တွင် ဝူဟန် ...

တ႐ုတ္ယူနန္ျပည္နယ္ဘက္မွာ COVID-19 ေရာဂါကို ေကာင္းေကာင္းထိန္းခ်ဳပ္ထားႏိုင္ခ်ိန္ ျမန္မာဘက္ ေရာဂါပိုးရွိသူေတြ ဝင္ေရာက္လာမွာ တ႐ုတ္အစိုးရက စိုးရိမ္ပုံရေၾကာင္း ကခ်င္ေဒသခံတခ်ိဳ႕ကေျပာပါတယ္။ အခု ယူနန္အစိုးရက ျမန္မာ- တ႐ုတ္နယ္စပ္ကို ၂လပိတ္ၿပီး၊ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္သူ ဘယ္သူမဆို အေရးယူမယ္လို႔ ဒီရက္ပိုင္းအတြင္းက ေၾကညာၿပီး နယ္စပ္ဂိတ္ အမ်ားစုကို ပိတ္ထားပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံက နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွာ တ႐ုတ္ကို အဓိကအားထားေနရဆဲပါ။ ျမန္မာစီးပြားကူးသန္း ဝန္ႀကီးဌာန အခ်က္အလက္အရဆိုရင္ ၂၀၁၈- ၂၀၁၉ ဘ႑ာႏွစ္မွာ မူဆယ္နယ္စပ္ ႏွစ္ႏိုင္ငံကုန္သြယ္မႈပမာဏက အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၅၀၀၀ ေလာက္ရွိပါတယ္။ ယူနန္အစိုးရက COVID-19 မျဖစ္ခင္ကလည္း နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးကို လိုသလို ထိန္းေၾကာင္း ခ်ယ္လွယ္ေနေၾကာင္းလည္း ကုန္သည္ေတြက ေျပာပါတယ္။

မြန်မာ-တရုတ်နယ်စပ်ဂိတ် ဖြတ်သန်း ...

#VOA

Facebook Comments

Burmese Online News