အခြန္ဌာနအေနျဖင့္ လက္ရွိျဖစ္ေပၚေနေသာ ပကတိအေျခအေနကိုလက္ခံရန္၊ အခြန္ေဆာင္သူမ်ား လြယ္ကူအဆင္ေျပေသာနည္းျဖင့္ အခြန္ေဆာင္ႏိုင္ရန္အတြက္ ေဆာင္႐ြက္ေပးရန္ႏွင့္ အခြန္ေဆာင္သူမ်ားကို အသိအမွတ္ျပဳမႈအားနည္းေသးေၾကာင္း MAMDA ဥကၠ႒ ေျပာၾကား

Last modified date

အခြန္ဌာနအေနျဖင့္ လက္ရွိျဖစ္ေပၚေနေသာ ပကတိအေျခအေနကို လက္ခံရန္၊ အခြန္ထမ္းေဆာင္သူမ်ားအတြက္ online စနစ္ကဲ့သို႔ေသာ အဆင္ေျပလြယ္ကူစြာအခြန္ေဆာင္ႏိုင္မည့္အေနအထားမ်ိဳး ေဆာင္႐ြက္ေပးရန္ႏွင့္ အစိုးရအေနျဖင့္ အခြန္ေဆာင္သူမ်ားကို အသိအမွတ္ျပဳမႈအားနည္းေနေသးေၾကာင္း ျမန္မာ့ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ ျဖန႔္ျဖဴးေရာင္းခ်ေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း( Myanmar Automobile Manufacturers And Distributors Association – MAMDA) ၏ ဥကၠ႒ ေဒါက္တာစိုးထြန္းမွေျပာၾကားခဲ့သည္။

“ကားတစ္စီးကို သိန္း ၂၀၀ နဲ႔ဝယ္ၿပီး သိန္း ၂၁၀ နဲ႔ျပန္ေရာင္းတယ္ဆိုရင္ ျမတ္တဲ့ ၁၀ သိန္းကို အခြန္ေဆာင္ရတယ္ေပါ့။ ဒါေပမဲ့ ရႈံးသြားရင္၊ အရႈံးျပရင္ လက္ခံ/ မခံ ဆိုတဲ့ျပႆနာကရွိျပန္ေရာ။ အရႈံးျပရင္ မ်ားေသာအားျဖင့္ လက္ခံသူမရွိဘူးျဖစ္ေနတယ္။ ဒါ ကြၽန္ေတာ္တို႔လက္ရွိႀကဳံေတြ႕ေနရတဲ့ဟာပါ။ အရႈံးျပရင္ လက္ခံဖို႔ဟာမွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔အခြန္ဌာနမွာ ျပႆနာရွိေနတယ္။ ဒါဟာ ကားျဖစ္ျဖစ္ အိမ္၊ ၿခံ၊ ေျမ ျဖစ္ျဖစ္ အရႈံးျပလက္ခံမႈဆိုတာ နည္းပါတယ္။ လက္ရွိအေျခအနမွာက အၿမဲတမ္း အျမတ္ခ်ည္းမရွိပါဘူး။ ဒါေလးတစ္ခ်က္ေတာ့ အခြန္ဌာနကိုတင္ျပခ်င္ပါတယ္။ ဌာနအေနနဲ႔ လက္ရွိျဖစ္ေပၚေနတဲ့ေဈးကြက္အေျခအေနနဲ႔ လက္ေတြ႕ပကတိအေျခအေန၊ current အေနအထားကို လက္ခံေပးဖို႔ တင္ျပခ်င္ပါတယ္။” ဟု ျမန္မာ့ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ ျဖန႔္ျဖဴးေရာင္းခ်ေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း (Myanmar Automobile Manufacturers And Distributors Association – MAMDA) ဥကၠ႒ ေဒါက္တာစိုးထြန္းမွ MRTV ႐ုပ္သံလိုင္း၏ ေမးျမန္းေျဖၾကားလူမႈစီးပြား အစီအစဥ္တြင္ေျပာၾကားခဲ့သည္။

 

ထို႔အျပင္ အခြန္ေဆာင္သူမ်ား လြယ္ကူသက္သာေသာနည္းလမ္းျဖင့္ အခြန္ထမ္းေဆာင္ႏိုင္ရန္ႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး “ အခြန္ထမ္းေဆာင္တဲ့ေနရာမွာလည္း တကယ္တမ္းေတာ့ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆီမွာမလြယ္ဘူး။ အခြန္ေကာက္တဲ့သူကေကာက္ေပမယ့္၊ တကယ္တမ္းအခြန္သြားေဆာင္တဲ့အခါမွပဲ အဲဒီအေျခအေနမွန္ကိုသိရတာပါ။ ဌာနအေနနဲ႔လည္း စနစ္ကိုေျပာင္းရင္ေျပာင္း၊ မေျပာင္းရင္ ဌာန ဖြဲ႕စည္းပုံကိုတိုးခ်ဲ႕သင့္ပါတယ္။ အြန္လိုင္းစနစ္လိုဟာမ်ိဳးျဖစ္ရင္ေတာ့ ေကာင္းတာေပါ့။ အခုက အြန္လိုင္းမဟုတ္တဲ့အခါက် ခက္ခဲတာေပါ့။ တံဆိပ္ေခါင္းခြန္လိုဟာမ်ိဳးေတာင္ မနက္ ၆ နာရီေလာက္ကတည္းကတန္းစီၿပီးစာအုပ္ထပ္ေနရပါတယ္။ မတ္တပ္ေတာင္ရပ္လို႔မရတာမ်ိဳးေတြျဖစ္ေနပါတယ္။ ဒီေတာ့ အခြန္ထမ္းျပည္သူေတြကို တစ္ဖက္ကေန အခြန္ေဆာင္ဖို႔ ပညာေပးတာတို႔ထက္စာရင္ အခြန္ေဆာင္သူေတြကို လြယ္ကူေအာင္ဘာလုပ္ေပးမလဲဆိုတာမ်ိဳးေတြစဥ္းစားသင့္ပါတယ္။ ဘာေတြအခက္အခဲေတြရွိတယ္၊ ဘယ္လိုအဆင္ေျပေအာင္လုပ္ေပးမလဲဆိုတာေတြကလည္းအေရးႀကီးပါတယ္။ ဒါေလးကိုလည္းျပင္သင့္ပါတယ္။” ဟုဆက္လက္ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ထို႔အျပင္ အစိုးရအေနျဖင့္ အခြန္ထမ္းမ်ားကို အသိအမွတ္ျပဳမႈအားနည္းေနေသးေၾကာင္းႏွင့္စပ္လ်ဥ္းၿပီး “ေနာက္တစ္ခ်က္က အခြန္ထမ္းေဆာင္တဲ့သူေတြကို အသိအမွတ္ျပဳတာလည္း အားနည္းေနပါေသးတယ္။ ဥပမာ မွတ္ပုံတင္၊ သန္းေခါင္စာရင္းရွိတဲ့သူတိုင္းကို ကားသြင္းခြင့္ေပးတယ္ေပါ့။ တကယ္တမ္းျဖစ္သင့္တာက အခြန္ေဆာင္တဲ့သူတိုင္းကားသြင္းခြင့္ေပးတယ္လို႔ ျဖစ္သင့္တာပါ။ အျခားလုပ္ငန္းေတြမွာလည္းအတူတူပဲ။ ဥပမာ လုပ္ငန္းတင္ဒါေခၚတာမ်ိဳးေတြေပါ့။ အခြန္ေဆာင္ေဆာင္/မေဆာင္ေဆာင္ ရမယ့္အခြင့္အေရးကအတူတူပဲျဖစ္ေနတယ္။ အဲဒီေတာ့ အခြန္မ်ားမ်ားေဆာင္တဲ့သူက ပိုက္ဆံမ်ားမ်ားကုန္တာပဲရွိသလိုျဖစ္ေနယ္။ ဒီေနာက္ပိုင္းေတာ့ ပြဲေလးေတြလုပ္လာတာေတာ့ရွိပါတယ္။ အခြန္အမ်ားဆုံးထမ္းသူ ၁၀၀ ေတြဘာေတြေပါ့။ သို႔ေသာ္လည္း ျဖစ္သင့္တာက လူေတြအခြန္ေဆာင္ခ်င္လာေအာင္ အခြန္ေဆာင္မွတင္ဒါထည့္ခြင့္ေပးမယ္ဆိုတာမ်ိဳးေပါ့။ ဒါဆိုရင္ေတာ့ရွင္းပါတယ္။ အခြန္ဘယ္ေလာက္ေဆာင္မွ ဘာေပးမယ္ဆိုရင္ လူတိုင္းကအခြန္ေဆာင္လာမွာပါ။ အခုဟာက အခြန္ေဆာင္တဲ့လူေတြအတြက္အခြင့္အေရးေပးတာနည္းတဲ့အတြက္ အခြန္ေဆာင္ခ်င္စိတ္နည္းတာလို႔ျမင္ပါတယ္။” ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။

အဆိုပါအစီအစဥ္တြင္ ျမန္မာ့ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ျဖန႔္ျဖဴးေရာင္းခ်ေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း ဥကၠ႒ ေဒါက္တာစိုးထြန္း၊ ျပည္တြင္းအခြန္မ်ားဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမႉး ေဒၚေဆြေဆြခိုင္၊ စီးပြားေရးေဆာင္းပါးရွင္ ဆရာေအာင္ခ်ိန္ဘြားတို႔ ပါဝင္ခဲ့ၿပီးတက္ေရာက္လာသူမ်ားမွ အခြန္ႏွင့္ပတ္သတ္သည့္ သိလိုေသာေမးခြန္းမ်ားကို ေျဖၾကားျခင္းႏွင့္ ေဆြးေႏြးျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကသည္။

Credit -> Carsdb.com

Facebook Comments

Burmese News